幾個(gè)月后，Waymo宣布將在密歇根州東南部選擇一家工廠，專門生產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，即在大多數(shù)情況下無(wú)需人工監(jiān)督的汽車，今天早晨，Alphabet子公司透露，位于底特律。Waymo將與總部位于底特律的American Axle&Manufacturing合作，該公司是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)組件和系統(tǒng)的制造商，旨在重新利用工廠，目標(biāo)是“將勞動(dòng)力帶回到最近失去汽車行業(yè)工作的領(lǐng)域。”

Waymo還表示，它將與包括加拿大麥格納在內(nèi)的一系列汽車合作伙伴合作，為汽車配備無(wú)人駕駛系統(tǒng)。該計(jì)劃得到了Waymo的1360萬(wàn)美元投資、密歇根戰(zhàn)略基金（Michigan Strategic Fund）的800萬(wàn)美元撥款以及底特律地區(qū)商會(huì)（Detroit Regional Chamber）汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展部MichAuto的2.5萬(wàn)美元投資的支持。到2025年，它最多可以支付400名新工人的工資。

Waymo在一篇媒體文章中寫道：“我們希望這家工廠能夠受益于密歇根州東南部的這個(gè)地理位置，美國(guó)汽車工業(yè)的心臟，及其強(qiáng)大的人才基礎(chǔ)。”“隨著時(shí)間的推移，我們（尋找一家能夠提供）靈活性的工廠，以繼續(xù)增長(zhǎng)和擴(kuò)大我們?cè)诿苄莸臉I(yè)務(wù)。在密歇根州，我們?cè)诠こ?、運(yùn)營(yíng)和車隊(duì)協(xié)調(diào)方面擁有強(qiáng)大的人才庫(kù)。”

根據(jù)與密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司（MEDC）的一項(xiàng)協(xié)議，Waymo的制造廠必須在2021年底前投產(chǎn)，至少要有100名新員工。該公司目前在密歇根州諾維運(yùn)營(yíng)著一間約20人、5.3萬(wàn)平方英尺的辦公室，于2016年開業(yè)。

Waymo今天的聲明表明，底特律市仍然是汽車工業(yè)未來(lái)的中心。Waymo可以在任何地方建立世界上第一個(gè)100%專用的四級(jí)自動(dòng)駕駛汽車工廠，”底特律市長(zhǎng)Mike Duggan說(shuō)。“我們非常感謝克拉菲克和威莫車隊(duì)在汽車城展現(xiàn)的信心。”

今天的新聞是在去年Waymo在Chandler的全方位服務(wù)中心擴(kuò)建后發(fā)布的，該中心擁有包括車隊(duì)技術(shù)人員、車隊(duì)調(diào)度、車隊(duì)響應(yīng)和車手支持在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)和支持團(tuán)隊(duì)，占地6萬(wàn)平方英尺。最近，該公司表示，將在亞利桑那州梅薩市（靠近鳳凰城東谷）開設(shè)一個(gè)85000平方英尺的技術(shù)服務(wù)中心，該中心預(yù)計(jì)將使其在鳳凰城的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)Waymo One中維持車隊(duì)的能力將“增加一倍以上”。

兩年前，Waymo開始在底特律都會(huì)區(qū)建造和測(cè)試無(wú)人駕駛的克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力面包車。這些汽車在加拿大溫莎生產(chǎn)，然后運(yùn)往密歇根諾維中心，在那里，Waymo和克萊斯勒的工程師為它們配備了硬件和軟件。

去年，Waymo表示，其車隊(duì)將增加至多6.2萬(wàn)輛小型貨車，并已與捷豹路虎（Jaguar Land Rover）簽署協(xié)議，到2020年，將為該公司的2萬(wàn)輛捷豹i-Pace電動(dòng)suv配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。去年，該公司獲準(zhǔn)在公共道路上測(cè)試其無(wú)人駕駛汽車，成為加州首家獲得完全無(wú)人駕駛汽車許可證的公司。該公司表示，其汽車在25個(gè)州的公共道路上自動(dòng)行駛了1000萬(wàn)英里，模擬行駛了70億英里。

題圖出自：venturebeat

原文鏈接：https：//venturebeat.com/2019/04/23/waymo-will-build-its-driverless-cars-in-detroit/